Chiacchierate da circa due decenni e in parte già realtà, ma ancora lontane dalla diffusione commerciale di massa, le auto elettriche si preparano a fare progressi rapidi in termini di usabilità ed efficienza grazie a un nuovo impegno di Qualcomm: il produttore di semiconduttori ha firmato con Reanult un protocollo d’intesa per la sperimentazione della tecnologia Wireless Electric Vehicle Charging. Ovvero il sistema di ricarica energetica senza fili che permette alle auto di fare il pieno di energia.
Il Wireless Electric Vehicle Charging di Qualcomm
La ricerca e lo sviluppo dell’automotive green non sono una novità né per Qualcomm, né per Renault. L’azienda francese ha da tempo in commercio modelli di automobili elettriche, e recentemente si è impegnata
insieme ad HP per la messa a punto di servizi telematici smart da offrire a chi si mette al volante delle auto in questione. Il focus, questa volta, è sulla questione cruciale da sempre legata al valore commerciale delle vetture in questione, ovvero la
facilità, l'efficienza e i tempi di ricarica energetica.
La
tecnologia Halo di Qualcomm si basa su un trasferimento wireless di onde elettromagnetiche, capaci di ricaricare un normale veicolo con
fino a 3,3 kW/h, o con prestazioni anche maggiori (fino a 20 kw/h) per le auto sportive. Il progetto portato avanti con Renault include fra gli obiettivi quello di raccogliere pareri degli utilizzatori di auto funzionanti grazie alla tecnologia Wireless Electric Vehicle Charging: l’occasione saranno delle giornate di “trial” organizzate a Londra con il sostegno del governo di Cameron, e che coinvolgeranno una serie di partner commerciali.
“Siamo elettrizzati – ha dichiarato
Anthony Thomson, vice president business development e marketing di Qualcomm – dalla prospettiva di lavorare con Renault, un leader globale nel campo delle vetture elettriche e un innovatore nel crescente mercato dei veicoli low carbon. La partecipazione di Renault al Wireless Electric Vehicle Charging London trial corrisponde al nostro intento di rendere più semplice e priva di ostacoli la ricarica delle auto elettriche”.
“Lo sviluppo di tecnologie di ricarica wireless per induzione – ha commentato
Jacques Hebrard, vice presidente energia e direttore progetti ambientali avanzati di Renault – richiede interoperabilità fra i sistemi delle auto e quelli a terra, attraverso l'adozione di standard europei e , si spera, mondiali”.